Nyheter
Anders blogg
Mikaels blogg
Hannas blogg
Gustafs blogg
Maxs blogg
Katarinas blogg
Hannes blogg
Lisbets blogg
Thereses blogg
Carls blogg
Ibland kommer de där uppfinningarna man önskar att man kommit på själv. Men det gör nästan inget, för man är bara så glad att de alls finns. Mitt liv och företagande har den senaste veckan gjorts väsentligt mycket lättare och (och billigare) av två sådana tjänster.
Först ett måste för alla som jobbar framför datorn, och som kanske jobbar med andra som sitter någon annanstans med sin dator: DropBox. Denna suveräna tjänst skapar en mapp på din dator. Precis som vilken annan mapp som helst, men med en stor skillnad. Allt du lägger i denna mapp, kopieras automatiskt till en server på nätet. Vips, så har du en backup på alla dina viktiga dokument. Själv har jag flyttat in hela min hårddisk i dropbox-mappen, ch arbetar direkt ur den. På det sättet säkerhetskopieras allt automatiskt, hela tiden.
Men det är bättre än så. Säg att jag jobbar på ett projekt med en annan person, vi kan säga att han heter Kalle. Då kan jag skapa en mapp inne i min dropbox som jag döper till Gustaf och Kalle. Sedan bjuder jag in honom till min mapp. Nu blir det riktigt kul, för så fort jag lägger ngt i den mappen hamnar det dels på nätet, men också helt automatiskt på Kalles dator. Han behöver inte ladda ner filen eller något sådant, utan den hamnar bara där. På så sätt slipper man koppla upp sig mot en krånglig ftp om man ska skicka bilder, och framför allt kan man jobba i samma dokument utan allt skickande fram och tillbaka.
Det finns många fler bra funktioner, och bäst av allt. Om man tror att det räcker med 2 gb i utrymme, är Dropbox gratis!
Det andra programmet är bra för alla oss företagare som ringer en massa utlandssamtal. Det heter Rebtel, och utnyttjar nätet för att göra billiga internationella samtal. Skype finns ju, men är bara gratis om du talar med någon annan som har Skype. Det här programmet låter dig ringa till alla telefonnummer. Samtal till exempelvis USA kostar ca 10 öre i minuten!
20 februari 2010
Skriv kommentar ...
Med en fästmö som bor i Köpenhamn blir det ganska många resor genom södra Sverige för min del, och med varje resa ökar min irritation mot det företag som jag ofta tvingas välja för dessa resor. SJ skulle aldrig överleva i sin nuvarande form om de åtnjöt den monopolställning de gör. Kass webbplats, kasst prissättningssystem, dålig kundtjänst, dyrt, frekventa kraftiga förseningar - är det ett företag du skulle anlita om det fanns valmöjligheter?
Och just här i Köpenhamn, i klimatkonferenstider, slås jag av en annan fundering. Den svenska staten gör stor sak av att Sverige minsan är en förkämpe i klimatfrågan. Ändå har det helstatliga SJ mage att ta priser som är mer än dubbelt så höga som flyget, Norwegian i det här fallet. För 850 kronor flyger jag och min bättre hälft till Stockholm på söndag, men vill vi åka tåg får vi punga ut med åtminstone det dubbla. Förutom då att det tar 2,5 halv timme extra med tåget.
Och även på marken faller de till föga. Det är syner som denna som får mig att ömsom skratta och ömsom gråta:
364 kronor kostar det med den enda tillgängliga konkurrenten Veolia, 873 med statliga SJ. Tycker de inte själva att det är lite pinsamt?
15 december 2009
Skriv kommentar ...
Jag kör min BMW billigare Stockholm - Skåne ToR än vad det kostar mig att ta tåget (om jag inte är ute i god tid eller på annat sätt får tag på någon av alla kosntigt prissata specialbiljetter).
Lägger de nya räls för varje resa eller vad är det som kostar så mycket? Tågen är ju dessutom allt som oftast tämligen fulla.
Min julledighet har tydligen börjat - lite väl tidigt om ni frågar mig. Har skickat i väg mina sista fakturor och "att göra-listan" är i det närmaste tom. Jag var lite förvirrad av denna brist på deadlines i två dagar, men nu har jag formulerat en plan - jag ska ägna december åt att boka möten i januari! Driva Egets säljexpert Max Söderpalm skulle vara stolt!
Har satt mig ner med mina olika samarbetskontellationer - ett gäng duktiga formgivare å ena sida, och min copywriter-syster å den andra, och spånat. Sedan har vi gjort en lista på intressanta människor och företag vi arbetat med, träffat eller bara hört talas om under året. Denna lista är nu uppdelad emellan oss, och kontaktandet har börjat. Och det funkar! Det är faktiskt som alla säljproffs säger, ju fler kontakter man tar, desto mer säljer man. Men det är klart att det är bra att ha en ingång.
Vi har redan tre möten bokade i januari, med intressanta företag och organisationer som vi har jobbat med under året, och skulle vilja jobba med igen, i större skala. I morgon ska jag ringa upp formgivarna och kolla hur det går för dem, kan bli en riktigt kul januari det här!
Så om ni som jag har lite att göra inför jul, ägna tiden åt att bunkra roliga möten - så får ni desto mer att göra i januari!
8 december 2009
Skriv kommentar ...
Nä, nu lägger jag ner det här med AB, åtminstone för stunden. Tänkte att jag skulle bilda ett AB själv, i stället för att köpa ett. Dels för jag inte villa betala 10 000 icke avdragsgilla kronor, dels för att jag ville lära mig hur man gör. Men jag vill inte lära mig längre. Att bilda ett AB måste vara en av de mest seglivade och krångliga byråkratiska institutionerna i Sverige.
Sitter med dokumenten framför mig, och inser att de vill ha lika mycket info av mig som de skule vilja ha av LM Ericsson. Stiftelseurkund, bolagsordning, styrelsesuppleanter och jag vet inte vad. Revisor krävs, redovisningen blir krångligare, skattevinsterna försvinner i diverse andra kostnader.
Så jag ringer min kära chef och mentor Anders Andersson, inte helt fel att känna honom ibland, och frågar "finns det inget bra sätt att skjuta upp skatten i en enskild firma, om man vill slippa statsskatten?". Visst hade jag hört om expansionsfonder och periodiseringsfonder, men trodde att det bara fanns i AB-världen. Men icke sa nicke, och med sänkta egenavgifter nästa år verkar det vara en ännu bättre deal.
Så nu avvaktar jag med AB-krånglet tills det förhoppningsvis inte är lika krångligt nästa år. In med allt över brytpunkten i en fond bara, så blir allt säkert bra!
12 november 2009
Skriv kommentar ...
Nu har tåget som jag skrev om i förra blogginlägget gått. De goda nyheterna - det visade sig inte bli några problem väl ombord på tåget. De dåliga nyheterna - SJ svarade aldrig på mitt senaste mail, utan kundtjänsten besvarade mig med tystnad.
Det är därför ytterst motvilligt jag går in för att boka en ny biljett på SJ, men vilket annat val har jag? I det här fallet inget, men i nästa alla andra fall skulle detta bemötande fått mig att aldrig komma tillbaka.
Ett företag får gärna göra fel, det kan vi alla göra. Men det som skiljer företag åt är hur de tar ansvar för sina misstag. SJ gör det abolut inte, många av oss som suttit i telefonköer hos mobilföretagen vet att samma sak gäller där. Ändå är det så billigt att göra kunden nöjd, kanske till och med ännu nöjdare än innan problemen uppstod.
Dålig kritik sprider sig tio gånger längre än bra dito, och en missnöjd kund blir lätt fler. Så här är mitt råd - låt kunden få rätt, det är mycket billigare än att stå på sig och argumentera emot. Oavsett vem som egentligen har rätten på sin sida.
24 oktober 2009
Skriv kommentar ...
Jag har tidigare skrivit om hur man som småföretagare har en stor fördel mot sina konkurrenter - helt enkelt eftersom man kan lägga energi på varje kund. Ett lysande exempel på detta är SJ. Om det inte var för att de hade monopol på järnvägstrafiken i Sverige, skulle de ha gått i konkurs för länge sedan, för de lägger inte någon som helst energi på sina kunder.
Se min mailkorrespondens med SJ:s kundtjänst nedan. Och jag lovar, det blir bara bättre och bättre. Kommer att uppdatera så fort jag får nya svar!
Hej,
köpte idag via nätet en tågbiljett till min bror men råkade fylla i mina uppgifter.
Insåg därefter att man skulle legitimera sig men det är ju inte jag som ska åka utan han,
detta måste väl gå att lösa?
Tacksam för svar omgående
--------------
Tack för att du har kontaktat oss.
Har du köpt biljetten i ditt namn så kan tyvärr inte din bror använda biljetten. Den kan hämtas ut i biljettautomaten så länge den inte är incheckad, men trots allt står då fel namn på biljetten. Detta kan bli problem ombord och din bror kan då bli tvungen att köpa en ny biljett. Tyvärr går det inte att ändra namn på biljetten.
-------------
Hej, jag åker med SJ åtskilliga gånger i månaden och har nu alltså bokat en biljett så att min bror ska kunna hälsa på mig i Köpenhamn. Er webbplats är som ni säkert är medvetna om inte helt glasklar i var man ska fylla i vad. Jag har därför gjort misstaget att fylla i mitt namn där jag skulle fylla i hans. Jag har försökt komma i kontakt med er tidigare, och till och med frågat en konduktör på taget ner senast - denne trodde inte att det skulle vara några som helst problem.
Jag är alltså kund hos SJ, och har gjort ett misstag ? mycket på grund av er otydliga bokningstjänst. Som kund förutsätter jag också ett visst ansvarstagande från de företag jag anlitar, och vill därför ha hjälp med att lösa det här. Jag har ju köpt och betalt för en biljett! Hur löser vi det här på bästa sätt?
Ser fram emot ert svar under dagen i dag!
------------
Tack för ditt mejl.
På grund av säkerhetsskäl kommer vi inte åt att ändra resenär på en redan betald biljett. Vi kan heller inte garantera att din bror får resa på biljetten då det beslutet tas av personalen ombord på våra tåg.
-------------
Ett sådant fullkomligt godtyckligt och inkonsekvent system kan nu väl ändå inte ha? Och vilka säkerhetsskäl kan ligga till grund för det? Ni har väl knappast gjort en säkerhetskoll på mig för att se om jag ska ha rätt att åka på ert tåg?
Jag är säker på att det kommer att lösa sig väl ombord på tåget, men jag vill inte desto mindre att vi hittar en lösning på detta innan avgång.
Räknar med att ni kommer att hjälpa mig med detta!
------------
Tack för att du har kontaktat oss.
Som mina kollegor tidigare förklarat för dig så kan vi inte hjälpa dig med detta och ändra något namn på biljetten.
------------
Det har jag förstått, men min fråga kvarstår: Hur löser vi detta? Eller kommer SJ:s policy från och med nu vara att lura folk på pengar? För detta är ju knappast varken första eller sista gången någon kommer att skriva fel i ert bokningsformulär.
Som ett statligt ägt bolag, som dessutom har monopol på järnvägstrafiken i det här landet, är ju det fullständigt oacceptabelt.
Jag upprepar att jag räknar med att ni löser detta, och jag vill ogärna se ett till svar där ni bara upprepar svar som ni redan gett.
-------------
Där är vi nu, jag inväntar med spänning nästa svar!
8 oktober 2009
Skriv kommentar ...
Nu har ju faktis inte sj monopol längre i sverige,fritt fram för vilket bolag som helst.
SJ:s site är en tidsresa tio år bakåt i tiden. Hur något så rättframt som en resebokning kan göras så dåligt förtjänar ett pris.
Efter att ha tågpendlat 10 mil enkel resa vareviga arbetsdag i fyra år kan jag ju tyvärr bara bekräfta ovan. Att ha att göra med SJ är ingenting jag önskar ens mina fiender....
Nu har den äntligen kommit, stunden jag drömt om. Den härliga punkten när jag inte får fakturera in mer i min enskilda firma.
Egentligen tror jag att det redan är för sent, risken finns att jag åker på lite statsskatt ändå. Men nu är det dags, AB ska det bli och jag ska göra det själv. Inte köpa ett lagerbolag för 10 000, utan det här ska klaras själv! Jag tänkte berätta om min ombildning här, och stöter jag på patrull tänker jag be er om hjälp!
Och problemen börjar så klart på en gång, redan innan jag ens börjat. Mina problem början när jag ska få ut blanketten från Bolagsverket. Det kanske inte låter så avancerat, men jag har faktiskt redan ställts inför mitt första problem. För att starta bolaget online behöver jag nämligen en e-legitimation, och det är inte det lättaste för oss Mac-användare. Enligt Telias kundtjänst är mitt enda alternativ att avinstallera min webbläsare, leta upp en gammal version av samma webbläsare och installera den. Ibland kan man ju undra om det är 2009.
Jag återkommer så fort jag löst detta problem, för det var ju inte mycket varken ni eller jag kan göra åt det.
25 september 2009
Skriv kommentar ...
Var på en intensivkurs i förra veckan, 10 år för sent har jag nu bestämt mig för att det är dags. Och det var en bra skola med duktiga lärare. Men man inser snabbt vilken miljardindustri det här med körkort är, och hur kurvan för vad som krävs för att ta det ständigt pekar uppåt.
För er som tog körkort för en sisådär 20 år sedan, kan jag bara säga grattis. Och grattis även ni som tog det för två år sedan. Det har nämligen hänt en hel del sedan dess.
1. En ny kurs har lagts in, som vi elever måste betala för. Den heter riskettan, och handlar om alkohol och droger, och vilken effekt de har på bilkörningen. Det är en viktig sak att ta upp, men då kanske det borde ingå i den vanliga teorin. Men på det här sättet har man hittat en möjlighet att ta lite extra betalt. Som elev blir jag arg, men som företagare kan jag inte säga annat än "bra jobbat!".
2. Man har numera bara två månader på sig att klara teorin och uppkörningen. Misslyckas man med att klara båda inom den tidsramen, ja då måste man göra om båda två. Kunskaperna ska vara färska heter det, ytterligare en tusenlapp är det enda jag hör.
3. "Mängdträna, det är det enda du måste göra nu". Så sa min körskolelärare till mig efter mina 15 lektioner. Lektionerna gick jättebra, mycket tack vare min lärare, men han tyckte bara att jag skulle ut och mängdträna, det vill säga kanske med min pappa eller mamma. Men just det, nya regler: För att jag ska få övningsköra med min pappa måste vi ha gått på en kurs tillsammans. Just det, tillsammans!. Det räcker alltså inte med att att jag har ett tillstånd, eller att han har ett tillstånd, vi måste ha gått en kurs tillsammans. Och om vi nu gjort det, så alltså inte min pappa övningsköra med min lillasyster. Nej, för då måste de gå en kurs tillsammans. Ni hör hur tusenlapparna rasslar in på kontot va?! Att min pappa inte har tid att gå en kurs med mig, det är ju en helt annat femma.
Nej, så i runda slängar kommer mitt körkort att kosta mig 20 0000 kronor. Om vi höftar att det föds 100 000 barn varje år i Sverige, så är det 100 000 nybakade 18-åringar som nu ska ta körkort. Ingen dålig kaka att få ta en lite bit av!
19 augusti 2009
Skriv kommentar ...
Ett framtidsyrke måste ju bli att bli konsult inom Bilprovningens værld. Nu nær alla kan starta en bilprovning så krævs det folk som kan och vet alla reglerna infør detta. Många små bilverkstæder vill æven ha bilprovning men det ær inte føreniligt med deras verksamhet etc. SKa bli intressant at se vad som hænder dr.
Det är svårt att blogga utan internet, men nu är jag tillbaka vid datorn. Sitter på ett kafé i Köpenhamn och njuter av vad som måste vara Skandinaviens huvudstad. Stockholm får ursäkta, men det är faktiskt klasskillnad. Lägg därtill Malmö på ett avstånd som inte tar längre tid att tillryggalägga än en promenad från Södermalm till Sergels torg, och saken är biff.
Det är inte bara storleken som väger till Köpenhamns fördel, det är människorna också. Här är det fullt drag på gatorna från morgon till morgon, sju dagar i veckan. Och som det bränns pengar. Köpenhamn rankas som den 7:e dyraste staden för utlänningar att vistas i, och jag tänker inte opponera mig efter att ha köpt en kaffe och en muffin för 90 spänn. Men det verkar inte spela någon roll - här handlas det som om fickorna aldrig kunde tömmas.
Så om du vill som företagare vill satsa på en region där det händer - satsa här. Jag är knappast först med denna tanke, men den förtjänas att luftas igen.
Själv funderar jag på att börja sälja snus här i Köpenhamn. Inte en dosa så långt ögat kan nå, och 1000-tals snusande svenskar som gärna skulle betala 50 kronor dosan. 1000 dosor om dagen ger en dagsomsättning på 50 000, och så kanske man kan få några dansakr på kroken också.
På måndag börjar allvaret igen, hoppas semestrarna lämnat er laddade. I höst ska vi företaga som aldrig förr!
28 juli 2009
Skriv kommentar ...
7e dyraste staden i europa då?
Följ dem här.
Dölj Skriv kommentar ...
